Commencez par votre semaine, pas par une ligne sur une carte
Vous allez à Bruxelles le mardi et le jeudi, mais télétravaillez le vendredi ? Votre collègue commence très tôt deux jours seulement ? Pour organiser un covoiturage régulier, notez chaque jour où le trajet existe réellement.
Le conducteur reste un particulier qui se déplace pour lui-même. Une habitude de déplacement n'est pas une obligation de passer prendre quelqu'un ; elle sert à repérer une compatibilité éventuelle.
Comparez les horaires d'arrivée, pas seulement les départs
Entre une école à Louvain-la-Neuve, un bureau à Bruxelles et un site de travail en périphérie de Liège, cinq kilomètres d'écart peuvent représenter une longue marche ou une autre correspondance.
Pour une prise de poste, comptez la marche entre la dépose et l'entrée réellement utilisée. Pour un examen, laissez davantage de marge. Le conducteur ne doit pas être obligé d'organiser une tournée d'adresses.
Traitez l'aller et le retour comme deux décisions
La journée peut se prolonger, un cours terminer plus tôt ou une réunion être annulée. Même avec un départ régulier, le retour doit être organisé séparément si les horaires ne se recoupent pas.
En cas d'incertitude, regardez les solutions SNCB, TEC, STIB ou De Lijn selon le territoire. Par exemple, la STIB explique Brupass pour certains trajets combinés, mais ce titre ne couvre pas automatiquement un parcours depuis toute la Wallonie.
Le rendez-vous peut changer selon la région
À Bruxelles, il faut préciser la commune, la rue, la sortie d'une station et un endroit où l'arrêt est autorisé. En Wallonie, les parkings de covoiturage peuvent être utiles à proximité d'un axe routier, mais ne sont pas tous destinés au stationnement de longue durée.
En Flandre, les parkings de carpooling font l'objet d'informations propres. Utilisez un nom de lieu suffisamment précis, éventuellement en néerlandais, pour que chacun retrouve le même endroit.
Le montant doit être clair dès l'accord
Dans le modèle ZIDGOO, le passager paie directement au conducteur sa participation finalement acceptée. Les frais partagés ne doivent pas devenir une source de bénéfice pour un conducteur qui effectue son trajet personnel.
Pour les conducteurs en Belgique, une commission de 20 % est incluse dans cette participation et réglée par la provision prépayée, en vertu de l'annexe Belgique. La préparation d'un planning n'ouvre pas automatiquement des paiements ou un droit à la recharge.
Comment présenter ces habitudes dans ZIDGOO ?
Le guide des trajets habituels aide à organiser vos déplacements personnels. Décrivez le sens, les jours, le motif personnel et le point de départ réel. Si l'emploi du temps change, actualisez la fiche.
La présence de ces habitudes ne garantit pas un trajet quotidien, une attribution, un passager ou l'activation commerciale du service.
Votre fiche de préparation
Avant de chercher un covoiturage régulier, notez l'adresse de départ, l'entrée d'arrivée, le jour, l'heure limite d'arrivée, le point de rencontre accessible, le montant envisagé et la possibilité de retour. Ajoutez une alternative si l'un de ces éléments reste incertain.
Pour passer à un cas réel, les guides Charleroi–Bruxelles, Waterloo–Bruxelles et Louvain-la-Neuve donnent des méthodes locales, sans promettre de disponibilité.
Sources belges utiles
Service public de Wallonie — covoiturage ; Vlaamse overheid — aires de carpooling ; STIB — trajets combinés avec Brupass. Ces organismes sont des sources documentaires, non des partenaires de ZIDGOO.